本月，受船期持續(xù)紊亂以及缺箱影響，加之上月末蘇伊士運河堵塞事件帶來的影響開始顯現(xiàn)，中國出口集裝箱運輸市場運力供給不足狀況持續(xù)。而隨著未能得到出運的需求不斷累積，并疊加新增需求，運力缺口的擴大導致多條航線形成強勢賣方市場格局。多數(shù)航線即期市場運價或維持高位，或繼續(xù)向上突破，整體運價水平上漲較為明顯。

由于上訴原因，凱力克的亞克力產(chǎn)品出口也收到的嚴重的影響，具體表現(xiàn)在，客戶計劃要下的單，擔心運費太貴或訂不到柜而延遲下單；還有的產(chǎn)品已經(jīng)開始生產(chǎn)了，迫使停止生產(chǎn)，等形式好些再開始生產(chǎn)，最糟糕的是，貨已經(jīng)生產(chǎn)好半個月了，由于貨柜和運輸成本太高了，只能等待價格下降后再出。這種情況，不管是對我們還是客戶都是不樂觀的，所以凱力克亞克力制品廠在這里提醒大家，如果近期有需要出口的產(chǎn)品，請?zhí)崆坝喒瘢粢夂＿\、航運情況。